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(中央社記者朱則瑋台北7日電)台北市消防局今天晚間6時4分獲報,一名11歲男童在和平東路1段人行道觸摸交通號誌燈桿時,疑似觸電受傷,所幸傷者意識清醒,被送往仁愛醫院醫治。1051007
 

 

 

特派員看世界專欄(中央社記者廖漢原華盛頓9日專電)改變生活與行為模式的蘋果iPhone明年將問世10週年,而當人類成了低頭族與滑世代後,蘋果是否還能繼續引領科技與設計的創新潮浪,再創高峰,令各界期待。

科技改變生活,已故蘋果(Apple)公司創辦人賈伯斯(Steve Jobs)於2007年初宣布將推出結合手機、音樂播放器iPod與相機、無線網路功能的iPhone,人類從此成了低頭族,1990年後出生的一代通稱為「滑世代」。

當時堅持智慧手機得留下實體按鍵的黑莓(Blackberry)與諾基亞(Nokia)如今已被淘汰,而蘋果則仍不斷透過研發挑戰既有成就,iPhone7的最大驚喜是盡可能無線化,讓人聽音樂跑步和跳舞的惱人耳機線已消失。

蘋果設計總監艾夫(Jony Ive)說,他相信在無線的未來,所有組件必須自主連結,這個概念引領他們設計無線耳機,這只是無線未來的開端,但團隊已為此努力多年。

不安於現狀的蘋果近10年前自我了斷賺錢的產品iPod,也終結了MP3音樂播放器市場。如今蘋果在提升播放效能的保證下,迫使手機、平板與筆電市場全面拋棄線纜,還在生產有線耳機的業者得面臨殘酷現實。

科技網站Gizmodo於2012年評論說,「蘋果運用貪婪的手段讓消費者年年換機,這些玩具不便宜。但任何一家創新與放眼未來的公司,都必須做出打破現狀的困難決定,這就是科技。」

回顧蘋果謀殺的產品清單還有硬碟機、檔案儲存筆、錄音機與健康手錶等,如今再添傳統式耳機。

科技產品最讓人期待的是促進與改善生活效能的「全新功能與設計」,蘋果近10年來驚喜不斷,包括觸控螢幕、前後置鏡頭、Siri聲控、指紋開機、無線耳機等。

研發如商品果無法躍進,「現有功能提升」是退而求其次的要求。蘋果不斷提升的高像素鏡頭、高儲存空間、電池續航力、網路連結力、防水防震防摔與應用軟體等都屬這類。

蘋果每兩年提供iPhone全新功能與設計,2015年的6s與Plus即屬現有功能提升,滿意與否評家與用家自有論斷。但對消費者來說,期待的是實際的全新功能,大家都會問,「為何每年要掏錢和排隊買手機?」

至於未來有何期待?科技市場長期期待無線充電與可折疊螢幕兩項重大突破,但與應用市場仍有距離,蘋果能否再跑第一,眾所矚目。1050不能不逛910

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【報導于模?】

攝影王英豪為提升CX-3車系整體競爭力,台灣馬自達特別增加入門尊貴型,車價更直接與國產車一較高下。

台灣馬自達顯然有意強化小型都會跑旅MAZDA CX-3戰力,特別增加入門尊貴型,77.9萬售價比原有頂級型少了11萬,以日本原裝身價直接殺入國產中型房車和中型運動休旅入門款價格帶,吸引力顯而易見。

配備當然會減,跑格外觀依然,但少了LED頭燈+晝行燈與LED尾燈組,連帶頭燈光感應啟閉和雨滴感應雨刷也省略了,鋁圈則換成16吋;內裝呢?主要減掉電動天窗,這我覺得減得好,是我認為最不需要也不太用得著的高價配備,但省略smart keyless免鑰匙系統和定速巡航則覺得有點遺憾,這兩樣實用價值挺高,尤其一輛車有無smart keyless代表它夠不夠進化。改用布質座椅我認為無差,保養反而比皮布椅方便。

以車重1240公斤的馬自達CX-3尊貴型搭配2.0升引擎,156匹馬力非常夠用,20.8公斤米峰值扭力也很來勁,算是小型SUV的優選車,當然以其空間設定也偏適合擁有幼童小家庭使用。值得按讚的是,此車雖屬入門,但安全配備幾乎該有都有,包括6氣囊及DSC動態穩定控制系統,連循跡控制、上坡輔助、胎壓偵測和緊急煞車警示等系統也都一樣未減。呼籲尚未標配行車穩定控制系統的品牌業者,趕快跟進吧!

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